Gradnja uz željezničku prugu u Salzburgu: provjerite odstojanje, građevinsku dozvolu, saglasnost željeznice i dokumentaciju prije početka.
BRANDAUER Rechtsanwälte
Salzburška kancelarija za pravo nekretnina, građevinsko i privredno pravo
Iza svake obrade predmeta stoji uigran tim advokata, pravnika i stručnjaka. Kod građevinskih pitanja zajedno gledamo ugovor, dokaze, rokove i ekonomske posljedice.
Gradnja, iskop ili potporna konstrukcija uz željezničku prugu zahtijevaju dvije odvojene provjere. Opšte građevinsko pravo primjenjuje se zajedno sa posebnim pravilima koja štite željezničku infrastrukturu i siguran saobraćaj.
§ 42 Eisenbahngesetz 1957 uređuje građevinski zabranjeni pojas za objekte koji nisu dio željeznice. Projekat izvan tog pojasa i dalje može biti važan prema § 43 ako utiče na željeznicu, siguran rad ili vidljivost signala.
Ovaj članak objašnjava koja odstojanja i dokumenti su važni prije početka radova, kada treba razmotriti izuzetak ili pisanu saglasnost željezničkog preduzeća i kako pripremiti građevinski postupak u Salzburgu.
Odgovorite na dva pitanja o položaju i stanju projekta. Dobićete prvu orijentaciju o dokumentima koje treba pripremiti.
Već znate da želite poslati upit? Idite direktno na obrazac za upit.
Važni su stvarni položaj, krajnja osa kolosijeka, granica stanice i planirano postrojenje.
Pribavite ažuran situacioni plan sa osom kolosijeka, granicom stanice, granicom parcele i svim planiranim zahvatima. Bez tih podataka građevinski zabranjeni pojas prema § 42 Eisenbahngesetz 1957 ne može se pouzdano razvrstati.
Zabilježite da li iskop, dizalica, skela, potporni zid, skladištenje ili prilaz mogu uticati na željeznički saobraćaj.
§ 43 Eisenbahngesetz 1957 može biti važan i izvan građevinskog zabranjenog pojasa od dvanaest metara. Odlučujuće je da li postrojenje ili radnja mogu ugroziti željeznicu, siguran rad ili nesmetanu vidljivost signala.
Pored udaljenosti provjerite visinu, dubinu, saobraćaj gradilišta, kosinu, odvodnju, rasvjetu i uskladištene materijale.
Provjerite idejni nacrt prema udaljenosti od krajnje ose kolosijeka i mogućim opasnostima. Kasnije pomjeranje objekta može izazvati nove dozvole i troškove.
Posebno obuhvatite iskop, podgrađivanje, položaj dizalice, pristup gradilištu i pitanje da li je potreban izuzetak ili pisana saglasnost željezničkog preduzeća.
Sastavite situacioni plan, plan za predaju, koncept iskopa i sigurnosti, organizaciju gradilišta i raspored. Tako se može utvrditi da li je pored građevinske dozvole potreban izuzetak prema § 42 ili provjera prema § 43 Eisenbahngesetz 1957.
Saglasnost željezničkog preduzeća automatski ne zamjenjuje svaku građevinsku dozvolu. Pravne osnove i uslove treba voditi odvojeno.
§ 42 stav 1 Eisenbahngesetz 1957 obuhvata gradnju objekata koji nisu dio željeznice do dvanaest metara od sredine krajnjeg kolosijeka kod željeznica navedenih u odredbi. Kod stanica se mjeri od granice stanice. Zakon ovaj prostor naziva građevinskim zabranjenim pojasom.
Mjerenje zato ne počinje automatski od granice parcele ili vidljive ograde. Situacioni plan mora pokazati krajnju osu kolosijeka ili granicu stanice. Tek tada se mogu razvrstati zgrade, zidovi, ograde, vodovi i druga postrojenja.
Prema § 42 stav 3 nadležni organ može odobriti izuzetak ako je on spojiv sa javnim interesima saobraćaja. Odredba uz to priznaje sporazum željezničkog preduzeća i susjednog vlasnika. Takav sporazum treba biti pismen, vezan za plan i dopunjen sigurnosnim mjerama.
§ 43 stav 1 Eisenbahngesetz 1957 ne zasniva se na jednoj opštoj udaljenosti. Zabranjena su postrojenja ili druge radnje koje mogu ugroziti željeznicu, redovno i sigurno vođenje rada ili saobraćaj. To može važiti i izvan građevinskog zabranjenog pojasa.
Kod gradnje zato mogu biti važni dubina iskopa, osiguranje kosine, vibracije, odvodnja, saobraćaj gradilišta, rasvjeta i vidljivost signala. Visoka ograda i dizalica mogu otvoriti drugačija pitanja od podzemnog priključka. Procjenjuje se uticaj svake faze radova.
§ 43 sadrži i obavezu odobrenja za određena opasna postrojenja i eksplozivne ili zapaljive materije kada je moguć rizik za rad. Građanskopravni sporazum može zamijeniti odobrenje samo u situacijama koje odredba predviđa. Potrebne mjere zaštite moraju ostati jasne i provjerljive.
U Salzburgu najprije treba utvrditi da li je prema Salzburškom zakonu o građevinskoj policiji potrebna građevinska dozvola ili prijava. Ta provjera odnosi se na građevinsku dopuštenost i građevinski konsenz. Ona automatski ne odgovara na pitanje da li važe i željeznička pravila.
Obrnuto, sporazum sa željezničkim preduzećem ne uklanja sve obaveze prema građevinskom organu. Vodite dvije liste provjere: jednu za objekat, korištenje, odstojanja i planove, drugu za položaj kolosijeka, rad željeznice, sigurnost, faze radova i kontakte.
Ugovori sa projektantima i izvođačima treba da obuhvate stanje odobrenja, saradnju kod sigurnosnih uslova i rizik izmjene projekta. Početak pod vremenskim pritiskom može donijeti dodatne troškove, kašnjenja i slabu dokaznu situaciju.
Jedan plan može pokrenuti više provjera. Njihove funkcije ostaju odvojene.
| Nivo provjere | Konkretno pitanje | Dokument |
|---|---|---|
| Zabranjeni pojas Da li je objekat do dvanaest metara od krajnje ose kolosijeka ili granice stanice? | Premjeren situacioni plan sa položajem kolosijeka | |
| Područje opasnosti Mogu li radovi ugroziti željeznicu, rad ili vidljivost? | Koncept faza radova i sigurnosti | |
| Građevinski organ Koju dozvolu ili prijavu traži Salzburško građevinsko pravo? | Planovi za predaju, opis i spis organa | |
| Sporazum Koji izuzetak ili pisani sporazum je moguć i koji uslovi važe? | Sporazum vezan za plan sa jasnim mjerama sigurnosti |
Nadležnost i potreban dokaz zavise od projekta i konkretne željezničke infrastrukture.
Redoslijed smanjuje izmjene projekta i jasno bilježi odgovornosti.
Važno: Pravilo od dvanaest metara iz § 42 Eisenbahngesetz 1957 jeste pravilo mjerenja i zabrane, ali nije opšti odgovor za svaki projekat uz željeznicu. § 43 može važiti izvan tog pojasa zbog konkretne opasnosti. Pisana saglasnost željezničkog preduzeća takođe automatski ne zamjenjuje građevinsku dozvolu.
Za prvu procjenu pripremite aktuelni zemljišnoknjižni i situacioni plan, premjeren položaj kolosijeka, planove za predaju ili idejni nacrt, opis gradnje i raspored radova. Kod iskopa dodajte presjeke, potporu, podgrađivanje i odvodnju.
Utvrdite i granicu stanice, željeznička postrojenja, postojeće vodove, pristupne puteve i ranije sporazume. Fotografije ne zamjenjuju premjer, ali mogu korisno prikazati početno stanje.
Svakom dokumentu dodijelite njegovu funkciju. Građevinski organ provjerava građevinski konsenz, dok željezničko pravo obuhvata blizinu željeznice i sigurnost rada. Protivrječne planove treba razjasniti prije obavezujuće narudžbe.
§ 44 Eisenbahngesetz 1957 omogućava organu da na zahtjev željezničkog preduzeća naloži uklanjanje protivpravnog stanja. To obuhvata stanja nastala suprotno zakonskim zabranama ili suprotno građanskopravnom sporazumu prema § 42 ili § 43.
Rano usklađivanje je zato važno. Neformalna saglasnost na gradilištu često ne pokazuje na koje se postrojenje, fazu i mjeru sigurnosti odnosila. Pisani planovi, zapisnici i odobrenja daju čvršću osnovu za nastavak radova.
Ako su radovi već počeli, sačuvajte stanje, verziju plana, prepisku sa željezničkim preduzećem i sva pisma organa. Pravilan odgovor zavisi od toga da li odobrenje nedostaje, da li je uslov prekršen ili se tvrdi konkretna opasnost.
§ 42 za željeznice obuhvaćene odredbom utvrđuje građevinski zabranjeni pojas do dvanaest metara od krajnje ose kolosijeka. Kod stanica je važna granica stanice. Dodatno treba provjeriti konkretne opasnosti prema § 43.
Ne. Sporazum može u posebnim situacijama iz § 42 stav 3 ili § 43 stav 4 zamijeniti određeno odobrenje. On automatski ne zamjenjuje građevinsku dozvolu prema Salzburškom građevinskom pravu. Obim i mjere sigurnosti treba zapisati.
Pripremite premjeren situacioni plan, presjek iskopa, podatke o kosini i podgrađivanju, odvodnji, vibracijama i opremi, faze radova, dokumente organa i prepisku sa željezničkim preduzećem.
U građevinskom pravu odlučuju rokovi i dokazi. Nazovite nas direktno ili nam pišite, povratni poziv u roku od jednog radnog dana.
Adresa
BRANDAUER Rechtsanwälte GmbH Giselakai 51 5020 Salzburg
Telefon
+43 662 6280000